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            迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥

            • 型   號:DXRE8J-C250/31N-II/EOK11B
            • 價   格:26200

            迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
            公司主營品牌
            液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
            氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
            工控電氣:貝加萊B&R工業備件,美國本特利BENTLY,
            以上品牌產品規格齊全報價快

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            迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥

            DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥,DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥
            E4E先導式比例方向閥,
            D4E直動式比例方向閥
            DSE3G直動式集成電控比例方向閥,
            DSE3直動式比例方向閥
            RPCE07先導式比例流量\壓力控制閥,
            RPCE08先導式比例流量\壓力比例閥
            RPCE3-*先導式比例流量閥,
            RPCE2-*先導式比例流量閥
            RPCE1直動式位置反饋比例流量閥
            RPCED1直動比例流量閥,MZE先導式比例減壓閥
            PRE*J集成電控先導式閉環比例溢流閥
            PRE*G帶集成電控的先導式溢流閥,
            PRE*先導式比例溢流閥
            PRED3J適用于閉環的帶集成控制的直動式比例壓力閥
            PRED3G帶集成控制的直動式比例壓力閥
            PRED3直動式比例壓力閥,
            CRE直動式比例壓力閥

            迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
            81 100  CRE直動式比例壓力閥,插裝式/
            81 200  CDE  直動式比例壓力閥CETOP 03
            81 210  PRED3  直動式比例壓力閥
            81 220  PRED3G直動式比例壓力閥 帶集成控制的
            81 230  PRED3J 直動式比例壓力閥 適用于閉環的帶集成控制的
            81 300  RQE*-P 先導式比例溢流閥CETOP R06, R08, R10/
            81 310  PRE*  先導式比例溢流閥/
            81 320  PRE*G  先導式比例溢流閥 帶集成電控的/
            81 330  PRE*J  集成電控先導式閉環比例溢流閥/
            81 500  MZE  先導式比例減壓閥 CETOP 03
            82 200  RPCED1直動式比例流量閥CETOP 03/
            82 210  RPCED1-*-T3  直動式三通比例流量閥CETOP 03/
            82 250  RPCER1 直動式位置反饋比例流量閥CETOP 03

             DXJ3-DOL10/10N/EOK11
            DXJ3-DOL20/10N/EOK11
            DXJ3-DOL40/10N/EOK11
            DXJ5-DOL100/10N/E1K11
            DXRE8J-C250/31N-II/E0K11B  
            DZCE7G-140/31N-II/E0K11B

            電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點.

            [1] 防滯伺服活門
            該伺服閥屬于兩級閥,為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。

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